• Vadu instalācija

Jaunumi

Automobiļu alumīnija jaudas vadu savienojuma tehnoloģija

Tā kā alumīnija vadus arvien vairāk izmanto automobiļu vadu instalācijās, šajā rakstā tiek analizēta un sakārtota alumīnija jaudas vadu instalācijas savienojuma tehnoloģija, kā arī analizēta un salīdzināta dažādu savienojuma metožu veiktspēja, lai atvieglotu vēlāku alumīnija strāvas vadu savienojuma metožu izvēli.

01 Pārskats

Veicinot alumīnija vadu pielietojumu automašīnu vadu instalācijās, pakāpeniski pieaug alumīnija vadu izmantošana tradicionālo vara vadu vietā.Tomēr alumīnija stiepļu pielietošanas procesā, aizstājot vara vadus, elektroķīmiskā korozija, šļūde augstā temperatūrā un vadītāju oksidēšanās ir problēmas, ar kurām jāsaskaras un tās jāatrisina lietošanas procesā.Tajā pašā laikā alumīnija vadu pielietojumam, kas aizstāj vara vadus, jāatbilst oriģinālo vara vadu prasībām.Elektriskās un mehāniskās īpašības, lai izvairītos no veiktspējas pasliktināšanās.
Lai atrisinātu tādas problēmas kā elektroķīmiskā korozija, augstas temperatūras šļūde un vadītāju oksidēšanās alumīnija stiepļu uzklāšanas laikā, pašlaik nozarē ir četras galvenās savienošanas metodes, proti: berzes metināšana un spiediena metināšana, berzes metināšana, ultraskaņas metināšana un plazmas metināšana.
Tālāk ir sniegta šo četru savienojumu veidu savienojuma principu un struktūru analīze un veiktspējas salīdzinājums.

02 Berzes metināšana un spiediena metināšana

Berzes metināšanai un spiediena savienošanai vispirms izmantojiet vara stieņus un alumīnija stieņus berzes metināšanai un pēc tam apzīmogojiet vara stieņus, lai izveidotu elektriskos savienojumus.Alumīnija stieņi tiek apstrādāti un veidoti, lai veidotu alumīnija gofrētus galus, un tiek ražoti vara un alumīnija spailes.Pēc tam alumīnija stiepli ievieto vara-alumīnija spailes alumīnija presēšanas galā un hidrauliski saspiež caur tradicionālo vadu instalācijas presēšanas iekārtu, lai pabeigtu savienojumu starp alumīnija vadītāju un vara-alumīnija spaili, kā parādīts 1. attēlā.

Automobiļu instalācijas alumīnija stieple

Salīdzinot ar citām savienojuma formām, berzes metināšana un spiediena metināšana veido vara-alumīnija sakausējuma pārejas zonu, izmantojot vara stieņu un alumīnija stieņu berzes metināšanu.Metināšanas virsma ir viendabīgāka un blīvāka, efektīvi izvairoties no termiskās šļūdes problēmas, ko izraisa dažādi vara un alumīnija termiskās izplešanās koeficienti., Turklāt sakausējuma pārejas zonas veidošanās arī efektīvi novērš elektroķīmisko koroziju, ko izraisa dažādas metāla aktivitātes starp varu un alumīniju.Sekojoša blīvēšana ar termosarukuma caurulēm tiek izmantota, lai izolētu sāls izsmidzināšanu un ūdens tvaikus, kas arī efektīvi novērš elektroķīmiskās korozijas rašanos.Alumīnija stieples un vara-alumīnija spailes alumīnija gofrētā gala hidrauliskās gofrēšanas rezultātā alumīnija vadītāja monopavedienu struktūra un oksīda slānis uz alumīnija gofrētā gala iekšējās sienas tiek iznīcināti un nolobīti, un pēc tam auksts. ir pabeigta starp atsevišķiem vadiem un starp alumīnija vadītāja vadu un gofrētā gala iekšējo sienu.Metināšanas kombinācija uzlabo savienojuma elektrisko veiktspēju un nodrošina visuzticamāko mehānisko veiktspēju.

03 Berzes metināšana

Berzes metināšana izmanto alumīnija cauruli, lai saspiestu un veidotu alumīnija vadītāju.Pēc gala virsmas nogriešanas ar vara spaili tiek veikta berzes metināšana.Metināšanas savienojums starp stieples vadītāju un vara spaili tiek pabeigts ar berzes metināšanu, kā parādīts 2. attēlā.

Automobiļu vadu instalācija alumīnija stieple-1

Berzes metināšana savieno alumīnija stieples.Pirmkārt, alumīnija caurule tiek uzstādīta uz alumīnija stieples vadītāja, izmantojot presēšanu.Vadītāja monopavedienu struktūra ir plastificēta ar gofrēšanu, veidojot blīvu apļveida šķērsgriezumu.Pēc tam metināšanas šķērsgriezums tiek saplacināts, pagriežot, lai pabeigtu procesu.Metināšanas virsmu sagatavošana.Viens vara spailes gals ir elektriskā savienojuma struktūra, bet otrs ir vara spailes metināšanas savienojuma virsma.Vara spailes metināšanas savienojuma virsma un alumīnija stieples metināšanas virsma ir sametinātas un savienotas ar berzes metināšanu, un pēc tam metināšanas zibspuldze tiek nogriezta un veidota, lai pabeigtu berzes metināšanas alumīnija stieples savienošanas procesu.
Salīdzinot ar citām savienojuma formām, berzes metināšana veido pārejas savienojumu starp varu un alumīniju, izmantojot berzes metināšanu starp vara spailēm un alumīnija vadiem, efektīvi samazinot vara un alumīnija elektroķīmisko koroziju.Vara-alumīnija berzes metināšanas pārejas zona vēlāk tiek noslēgta ar adhezīvu termosarukuma cauruli.Metināšanas vieta netiks pakļauta gaisa un mitruma iedarbībai, vēl vairāk samazinot koroziju.Turklāt metināšanas zona ir vieta, kur alumīnija stieples vadītājs ir tieši savienots ar vara spaili, izmantojot metināšanu, kas efektīvi palielina savienojuma izvilkšanas spēku un padara apstrādes procesu vienkāršu.
Tomēr trūkumi pastāv arī savienojumā starp alumīnija stieplēm un vara-alumīnija spailēm 1. attēlā. Berzes metināšanas pielietošanai vadu instalācijas ražotājiem ir nepieciešama atsevišķa īpaša berzes metināšanas iekārta, kurai ir slikta daudzpusība un kas palielina ieguldījumus stieples pamatlīdzekļos. zirglietu ražotāji.Otrkārt, berzes metināšanā Procesa laikā stieples monopavedienu struktūra tiek tieši berzes metināta ar vara spaili, kā rezultātā berzes metināšanas savienojuma zonā veidojas dobumi.Putekļu un citu piemaisījumu klātbūtne ietekmēs galīgo metināšanas kvalitāti, izraisot metināšanas savienojuma mehānisko un elektrisko īpašību nestabilitāti.

04 Ultraskaņas metināšana

Alumīnija vadu ultraskaņas metināšana izmanto ultraskaņas metināšanas iekārtu, lai savienotu alumīnija vadus un vara spailes.Izmantojot ultraskaņas metināšanas iekārtas metināšanas galviņas augstfrekvences svārstības, alumīnija stieples monopavedieni un alumīnija stieples un vara spailes tiek savienotas kopā, lai pabeigtu alumīnija stiepli un vara spaiļu savienojums ir parādīts 3. attēlā.

Automobiļu vadu instalācija alumīnija stieple-2

Ultraskaņas metināšanas savienojums ir tad, kad alumīnija vadi un vara spailes vibrē pie augstas frekvences ultraskaņas viļņiem.Vibrācija un berze starp varu un alumīniju pabeidz savienojumu starp varu un alumīniju.Tā kā gan vara, gan alumīnija kubiskā metāla kristāla struktūra ir vērsta uz seju, augstfrekvences svārstību vidē Šādos apstākļos atomu nomaiņa metāla kristāla struktūrā ir pabeigta, veidojot sakausējuma pārejas slāni, efektīvi izvairoties no elektroķīmiskās korozijas. .Tajā pašā laikā ultraskaņas metināšanas procesā tiek nolobīts oksīda slānis uz alumīnija vadītāja monopavedienu virsmas, un pēc tam tiek pabeigts metināšanas savienojums starp monopavedieniem, kas uzlabo savienojuma elektriskās un mehāniskās īpašības.
Salīdzinot ar citām savienojuma formām, ultraskaņas metināšanas iekārta ir vadu instalācijas ražotājiem plaši izmantota apstrādes iekārta.Tas neprasa jaunus ieguldījumus pamatlīdzekļos.Tajā pašā laikā termināļos tiek izmantoti vara apzīmogoti termināļi, un termināļa izmaksas ir zemākas, tāpēc tam ir vislabākā izmaksu priekšrocība.Tomēr pastāv arī trūkumi.Salīdzinot ar citām savienojuma formām, ultraskaņas metināšanai ir vājākas mehāniskās īpašības un slikta vibrācijas izturība.Tāpēc augstfrekvences vibrācijas zonās nav ieteicams izmantot ultraskaņas metināšanas savienojumus.

05 Plazmas metināšana

Plazmas metināšana izmanto vara spailes un alumīnija stieples presēšanai, un pēc tam, pievienojot lodmetālu, plazmas loku izmanto, lai apstarotu un uzsildītu metināmo laukumu, izkausētu lodmetālu, aizpildītu metināšanas laukumu un pabeigtu alumīnija stieples savienojumu, kā parādīts 4. attēlā.

Automobiļu vadu instalācija alumīnija stieple-3

Alumīnija vadu plazmas metināšanai vispirms tiek izmantota vara spaiļu plazmas metināšana, un alumīnija vadītāju presēšana un nostiprināšana tiek pabeigta ar presēšanu.Plazmas metināšanas spailes pēc presēšanas veido mucas formas struktūru, un tad spaiļu metināšanas laukums tiek piepildīts ar cinku saturošu lodmetālu, bet gofrētais gals ir Pievienot cinku saturošu lodmetālu.Plazmas loka apstarošanas laikā cinku saturošais lodmetāls tiek uzkarsēts un izkausēts, un pēc tam ar kapilāru darbību nonāk stieples spraugā gofrēšanas zonā, lai pabeigtu vara spaiļu un alumīnija vadu savienošanas procesu.
Plazmas metināšanas alumīnija stieples pabeidz ātru savienojumu starp alumīnija vadiem un vara spailēm, izmantojot presēšanu, nodrošinot uzticamas mehāniskās īpašības.Tajā pašā laikā gofrēšanas procesā, izmantojot kompresijas pakāpi no 70% līdz 80%, tiek pabeigta vadītāja oksīda slāņa iznīcināšana un nolobīšanās, kas efektīvi uzlabo elektrisko veiktspēju, samazina savienojuma punktu kontakta pretestību un novērš pieslēguma punktu apsildīšana.Pēc tam presēšanas zonas galā pievienojiet cinku saturošu lodmetālu un izmantojiet plazmas staru, lai apstarotu un uzsildītu metināšanas zonu.Cinku saturošais lodmetāls tiek uzkarsēts un izkausēts, un lodmetāls ar kapilāru darbību aizpilda spraugu gofrēšanas zonā, panākot sāls smidzināšanas ūdeni gofrēšanas zonā.Tvaika izolācija novērš elektroķīmiskās korozijas rašanos.Tajā pašā laikā, tā kā lodmetāls ir izolēts un buferēts, veidojas pārejas zona, kas efektīvi novērš termiskās šļūdes rašanos un samazina savienojuma pretestības palielināšanās risku karstā un aukstā trieciena ietekmē.Izmantojot savienojuma zonas plazmas metināšanu, tiek efektīvi uzlabota savienojuma zonas elektriskā veiktspēja, kā arī tiek uzlabotas savienojuma zonas mehāniskās īpašības.
Salīdzinot ar citām savienojuma formām, plazmas metināšana izolē vara spailes un alumīnija vadītājus caur pārejas metināšanas slāni un pastiprinātu metināšanas slāni, efektīvi samazinot vara un alumīnija elektroķīmisko koroziju.Un pastiprinātais metināšanas slānis aptin alumīnija vadītāja gala virsmu tā, lai vara spailes un vadītāja serde nesaskartos ar gaisu un mitrumu, vēl vairāk samazinot koroziju.Turklāt pārejas metināšanas slānis un pastiprinātais metināšanas slānis cieši nostiprina vara spailes un alumīnija stieples savienojumus, efektīvi palielinot savienojumu izvilkšanas spēku un padarot apstrādes procesu vienkāršu.Tomēr pastāv arī trūkumi.Plazmas metināšanas izmantošanai vadu instalācijas ražotājiem ir nepieciešama atsevišķa īpaša plazmas metināšanas iekārta, kurai ir slikta daudzpusība un kas palielina vadu instalācijas ražotāju ieguldījumus pamatlīdzekļos.Otrkārt, plazmas metināšanas procesā lodēšana tiek pabeigta ar kapilāru darbību.Spraugas aizpildīšanas process presēšanas zonā ir nekontrolējams, kā rezultātā plazmas metināšanas savienojuma zonā ir nestabila gala metināšanas kvalitāte, kā rezultātā rodas lielas elektriskās un mehāniskās veiktspējas novirzes.


Izlikšanas laiks: 19. februāris 2024