Ir daudzas sistēmas, kurās automašīnās tiek izmantoti vīti pāri, piemēram, elektroniskās iesmidzināšanas sistēmas, audio un video izklaides sistēmas, gaisa spilvenu sistēmas, CAN tīkli utt. Vīti pāri tiek iedalīti ekranētos vītā pāros un neekranētos vītā pāros.Ekranētajam vītā pāra kabelim ir metāla ekranēšanas slānis starp vītā pāra kabeli un ārējo izolācijas apvalku.Aizsargājošais slānis var samazināt starojumu, novērst informācijas noplūdi, kā arī novērst ārējos elektromagnētiskos traucējumus.Ekranētu vītā pāru izmantošanai ir lielāks pārraides ātrums nekā līdzīgiem neekranētiem vītā pāriem.
Ekranēti vītā pāra vadi, vadu instalācijas parasti tiek izmantotas tieši ar gataviem ekranētiem vadiem.Neekranētiem vītā pāriem ražotāji ar apstrādes iespējām parasti izmanto vīšanas mašīnu.Apstrādājot vai izmantojot savītus vadus, divi svarīgi parametri, kuriem jāpievērš īpaša uzmanība, ir vērpšanas attālums un atvīšanas attālums.
|pagrieziena solis
Vītā pāra vijuma garums attiecas uz attālumu starp divām blakus esošām viļņu virsotnēm vai ieplakām uz viena un tā paša vadītāja (to var uzskatīt arī kā attālumu starp diviem vītā savienojumiem vienā virzienā).Skatīt 1. attēlu. Vīšanas garums = S1 = S2 = S3.
1. attēls savīto vadu piķisS
Uzlikšanas garums tieši ietekmē signāla pārraides spēju.Dažādiem izvietojuma garumiem ir atšķirīga prettraucējumu spēja dažādu viļņu garumu signāliem.Tomēr, izņemot CAN kopni, attiecīgie starptautiskie un vietējie standarti skaidri nenosaka vītā pāru vītuma garumu.GB/T 36048 vieglā automobiļa CAN kopnes fiziskā slāņa tehniskās prasības nosaka, ka CAN vadu garuma diapazons ir 25 ± 5 mm (33-50 pagriezieni/metrs), kas atbilst CAN ieguldīšanas garuma prasībām SAE J2284 250 kbps ātrgaitas tīklā. CAN transportlīdzekļiem.tas pats.
Parasti katrai automašīnu kompānijai ir savi vīšanas attāluma iestatīšanas standarti vai arī tiek ievērotas katras apakšsistēmas prasības attiecībā uz savīto vadu savīšanas attālumu.Piemēram, Foton Motor izmanto vinčas garumu 15-20 mm;daži Eiropas oriģinālo iekārtu ražotāji iesaka izvēlēties vinčas garumu atbilstoši šādiem standartiem:
1. CAN kopne 20±2mm
2. Signāla kabelis, audio kabelis 25±3mm
3. Piedziņas līnija 40±4mm
Vispārīgi runājot, jo mazāks ir pagrieziena solis, jo labāka ir magnētiskā lauka prettraucējumu spēja, taču jāņem vērā stieples diametrs un ārējā apvalka materiāla lieces diapazons, kā arī jānosaka piemērotākais pagriešanas attālums. pamatojoties uz pārraides attālumu un signāla viļņa garumu.Ja vairāki vīti pāri ir novietoti kopā, vislabāk ir izmantot vītā pārus ar dažādu garumu dažādām signāla līnijām, lai samazinātu savstarpējās induktivitātes radītos traucējumus.Vadu izolācijas bojājumus, ko izraisījis pārāk stingrs vijuma garums, var redzēt zemāk esošajā attēlā:
2. attēls Stieples deformācija vai plaisāšana, ko izraisa pārāk šaurs vērpšanas attālums
Turklāt vītā pāru vērpjuma garums ir jāsaglabā vienmērīgs.Vītā pāra vīšanas soļa kļūda tieši ietekmēs tā prettraucējumu līmeni, un vītā pāra soļa kļūdas nejaušība radīs nenoteiktību vītā pāra šķērsrunas prognozēšanā.Vītā pāra ražošanas iekārtas parametri Rotācijas vārpstas leņķiskais ātrums ir galvenais faktors, kas ietekmē vītā pāra induktīvās sakabes izmēru.Tas jāņem vērā vītā pāra ražošanas procesā, lai nodrošinātu vītā pāra prettraucējumu spēju.
|Attīšanas attālums
Atvīšanas attālums attiecas uz vītā pāra gala vadītāju nesavītās daļas izmēru, kas ir jāsadala, ievietojot apvalkā.Skatīt 3. attēlu.
3. attēls. Atgriešanas attālums L
Atgriešanas attālums starptautiskajos standartos nav noteikts.Vietējais nozares standarts QC/T29106-2014 "Automobiļu vadu instalācijas tehniskie nosacījumi" nosaka, ka atgriešanas attālums nedrīkst būt lielāks par 80 mm.Skatīt 4. attēlu. Amerikas standarts SAE 1939 nosaka, ka vītā CAN līniju pāra izmērs nedrīkst pārsniegt 50 mm.Tāpēc vietējās nozares standarta noteikumi nav piemērojami CAN līnijām, jo tās ir lielākas.Pašlaik dažādi automašīnu uzņēmumi vai vadu instalācijas ražotāji ierobežo ātrgaitas CAN līniju atgriešanas attālumu līdz 50 mm vai 40 mm, lai nodrošinātu CAN signāla stabilitāti.Piemēram, Delphi CAN kopnei ir nepieciešams atgriešanas attālums, kas ir mazāks par 40 mm.
4. attēls Atgriešanas attālums, kas norādīts QC/T 29106
Turklāt stiepļu instalācijas apstrādes procesā, lai savīti vadi neatslābtu un neizraisītu lielāku atvīšanas attālumu, savīto vadu nesavītās vietas jāpārklāj ar līmi.Amerikāņu standarts SAE 1939 nosaka, ka, lai saglabātu vadītāju savītu stāvokli, termiski saraušanās caurule ir jāuzstāda nevītajā vietā.Iekšzemes nozares standarts QC/T 29106 nosaka lentes iekapsulēšanas izmantošanu.
|Secinājums
Vītā pāra kabeļiem kā signāla pārraides nesējam ir jānodrošina signāla pārraides precizitāte un stabilitāte, un tiem ir jābūt labām prettraucējumu iespējām.Vītā stieples vērpšanas soļa lielumam, vērpšanas soļa viendabīgumam un savītā stieples atgriešanas attālumam ir liela ietekme uz tā prettraucējumu spēju, tāpēc tam jāpievērš uzmanība projektēšanas un apstrādes procesā.
Izlikšanas laiks: 19.03.2024